中央空調(diào)故障檢修
一,冷水機(jī)組本體故障之壓縮機(jī)曲軸箱溫度過高
1,壓縮機(jī)內(nèi)各運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑不良,缺乏潤(rùn)滑油,產(chǎn)生高熱.
2,活塞環(huán),油環(huán)搭口太大,或磨損度過大,產(chǎn)生漏氣,更換新的活塞環(huán)和油環(huán)
3,壓縮機(jī)內(nèi)排氣活門片破損,造成漏氣,更換新的活門片,保證開啟靈活.
二,冷水機(jī)組本體故障之壓縮機(jī)曲軸箱凝露主要原因是曲軸箱內(nèi)進(jìn)入了大量的氟,氟在蒸發(fā)時(shí),大量吸收外界熱量,使曲軸箱壁凝結(jié)水珠,這種現(xiàn)象在雨季最為顯著,將熱力膨脹閥開啟度適當(dāng)關(guān)小,減少供液量,然后將壓縮機(jī)的吸氣閥關(guān)小,將曲軸箱內(nèi)的氟慢慢抽掉就可以了.
三,壓縮機(jī)曲軸箱中油起泡沫
1,曲軸箱中混有大量的制冷劑,當(dāng)壓力降低時(shí)由于制冷劑的蒸發(fā)而引起油發(fā)生泡沫,為此可
先將壓縮機(jī)的吸氣閥關(guān)小,然后將曲軸箱內(nèi)的制冷劑慢慢抽空.
2,曲軸箱中油加得太多,由于曲軸聯(lián)桿大頭的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的沖擊力,使油液產(chǎn)生泡沫.可將曲軸箱內(nèi)的油減少至規(guī)定油面.
四,壓縮機(jī)油壓過高過低主要是油壓調(diào)節(jié)閥未調(diào)準(zhǔn)確,壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí),
應(yīng)保證一定的油壓力,油壓表上的讀數(shù)應(yīng)比地壓表上的讀數(shù)高0,1-0,3MPa,過高或是過低都好.
油壓調(diào)節(jié)可通過油壓調(diào)節(jié)閥來調(diào)整,閥芯關(guān)進(jìn)時(shí),油壓升高;閥芯逆轉(zhuǎn)時(shí)油壓降低.
五,壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)生沖缸
1,低壓系統(tǒng)中有較多的制冷劑,將壓縮機(jī)的吸氣閥適當(dāng)關(guān)小,使進(jìn)液量減少到最低限度.
2,壓縮機(jī)停車時(shí),即停止冷凍水泵運(yùn)轉(zhuǎn),結(jié)果使蒸發(fā)器內(nèi)的冷凍水也停止流動(dòng),從而使蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑被冷卻而凝結(jié)為液體,下次開車時(shí)這些液體被吸入氣缸而發(fā)生液壓沖擊,為此,制冷系統(tǒng)停止運(yùn)行前,應(yīng)提前關(guān)掉壓縮機(jī),待蒸發(fā)器內(nèi)的冷凍水回升到20度以上,再停止冷凍水泵的運(yùn)轉(zhuǎn),這樣就能防止蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑蒸發(fā)的凝結(jié),造成下次開車時(shí)的液壓沖擊.
六,壓縮機(jī)停機(jī)后,低壓壓力升高
1,出液電磁閥關(guān)閉不嚴(yán),要將原因查清楚或更換
2,壓縮機(jī)內(nèi)排氣活門片破損,打開壓縮機(jī)更換新的活門片.
七,壓縮機(jī)排氣壓力過高
1,壓縮機(jī)內(nèi)各運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑不良,潤(rùn)滑油中斷
2,壓縮機(jī)冷卻水套內(nèi)水的流量小或水流中斷
3,壓縮機(jī)吸入氣體溫度高
4,壓縮機(jī)的制冷能力小
八,壓縮機(jī)排氣壓力過低
1,壓縮機(jī)進(jìn)氣溫度過低
2,冷凝器的進(jìn)水溫度過低或冷卻水流量大,所以對(duì)溫度低的深井水要適當(dāng)減少其流量
九,壓縮機(jī)吸氣壓力過低
1,熱力膨脹閥開啟度過小,要將閥的開啟度適當(dāng)加大,使低壓系統(tǒng)保持一定的壓力和溫度
2,熱力膨脹閥內(nèi)過濾器堵塞,將過濾器拆下清洗干凈
3,制冷系統(tǒng)中制冷劑循環(huán)量不足,將回氣管路適當(dāng)縮短,重新包好隔熱保溫層.
4,蒸發(fā)器的熱負(fù)荷小,如冷凍水的流量小,適當(dāng)增加制冷系統(tǒng)中的制冷劑,按低壓蒸發(fā)壓力來控制添加制冷劑的數(shù)量
5,檢查水流量小的原因
十,冷凝器中冷凝壓力過高的原因
1,冷凝器中有空氣存在
2,制冷系統(tǒng)中有較多的制冷劑,制冷劑在冷凝器中占住了一定的工作面積,影響熱交換
3,冷凝器的進(jìn)水溫度高,水的流量大
4,冷凝器的水垢多,影響水的散熱
5,涼水塔中水垢多,影響水的散熱
6,涼水塔中布水孔堵塞
7,水泵吸入口濾網(wǎng)堵塞
十一,冷凝器中冷凝壓力過高的排除方法
1,按R22飽和蒸氣壓力溫度來判斷冷凝器中有無空氣,R22的冷凝溫度40度,表的壓力為1,579MPa,如果表的壓力讀數(shù)高于1,579MPa說明冷凝器中有空氣,必須通過放空氣閥將空氣放掉
2,將系統(tǒng)中多余的制冷劑放出來
3,增加冷凝器中的冷卻水流量
4,將冷凝器中的水垢清除
5,將涼水塔中的水垢清除
6,要定期清洗布水孔的通道,使水流暢通無阻
7,清洗濾網(wǎng)上的臟物,保證進(jìn)水流暢
十二,過濾器進(jìn)出口有溫差制冷系統(tǒng)正常循環(huán)時(shí),干燥過濾器的進(jìn)口端或出口端是沒有溫度差的,如果進(jìn)出口端有明顯的溫差,說明過濾器有堵塞現(xiàn)象,處理方法是將干燥過濾器拆下來請(qǐng)洗十三,冷凝器或蒸發(fā)器發(fā)生凍裂主要是在北方寒冷地區(qū),如冬季常結(jié)冰,停止壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí),未將冷凝器,蒸發(fā)器中的水放干凈,造成結(jié)冰凍裂事故,近年來國(guó)內(nèi)組裝模塊化冷水機(jī)組中的蒸發(fā)器,由于停車運(yùn)轉(zhuǎn),其中水未放掉,也產(chǎn)生凍裂.
所以無論北方還是南方水冷機(jī)組停止工作時(shí)要將水放干凈
十四,冷凝器的進(jìn)水溫度高
1,冷卻水塔的冷卻效果差
2,太陽直射冷卻水池,建議搭設(shè)遮陽棚蓋.
十五,冷凝器出水溫度高
1,冷凝器的進(jìn)水溫度高
2壓縮機(jī)的排氣溫度高
3,冷凝器中油污,空氣多
4,冷凝器中冷卻水的流量小
5,冷凝器中水垢較厚
十六,冷凝器的出水溫度低
1,空調(diào)系統(tǒng)初始工作時(shí),冷卻水的溫度較低,冷凍水的溫度較高這是正常現(xiàn)象,空調(diào)運(yùn)行半小時(shí)后,冷凝器的進(jìn)出水溫度差即可恢復(fù)正常,如立式冷凝器,正常的進(jìn)出水溫差在2-3度.
2,冷卻水的流量較大
十七,電動(dòng)機(jī)部分發(fā)熱主要是制冷系統(tǒng)中制冷劑循環(huán)量不足,空調(diào)中冷凍水溫度降不下來致使電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)所致,所以應(yīng)當(dāng)按照空調(diào)系統(tǒng)中蒸發(fā)溫度要求,適當(dāng)增加制冷劑的數(shù)量.
十八,冷凍水出水溫度高的原因
1,制冷劑的蒸發(fā)溫度過高
2,制冷系統(tǒng)中制冷劑的循環(huán)量不足
3,蒸發(fā)器內(nèi)水垢較多
4,蒸發(fā)器內(nèi)油污較多
5,蒸發(fā)器的隔熱保溫層太薄,或隔熱財(cái)質(zhì)差,保溫性能低
6,蒸發(fā)器的面積小,不能保證冷凍水的散熱降溫需要
7,蒸發(fā)器內(nèi)冷凍水的流速太快
8,蒸發(fā)器進(jìn)水溫度過高
十九,冷凍水出水溫度高的排除方法
1,檢查制冷劑蒸發(fā)溫度過高的原因,如果是熱力膨脹閥開啟度過大,進(jìn)液量過多,蒸發(fā)溫度就會(huì)升高,要將膨脹閥適當(dāng)開小
2,往系統(tǒng)中增加適量的制冷劑,確保一定的蒸發(fā)溫度。
3,停止壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),將蒸發(fā)器內(nèi)的水垢清除掉
4,將蒸發(fā)器內(nèi)的油污放掉。
5,當(dāng)確定隔熱層太薄時(shí),必須重新用熱導(dǎo)率小,密度小的材料做保溫層
6,根據(jù)冷凍氺的熱負(fù)荷來計(jì)算蒸發(fā)器的面積,如果面積確實(shí)不夠,必須換相應(yīng)的蒸發(fā)器,
確保足夠的散熱量。
7,通過氺調(diào)節(jié)閥調(diào)整,減慢水的流動(dòng)速度。
二十,冷凍水出水溫度過低的原因
1,制冷劑的蒸發(fā)溫度低,使出水溫度低
2,蒸發(fā)器的面積過大
3,冷凍水的流量小,散熱效果好
4,空調(diào)房間內(nèi)的熱負(fù)荷小
5,冷凍水泵輸水能力小
6,空氣過濾器有賭塞
二十一,冷凍水出水溫度過低的排除方法
1,將熱力膨脹閥的開啟度適當(dāng)開大點(diǎn),多供一些液體制冷劑,提高蒸發(fā)溫度
2,通過熱力膨脹閥,壓縮機(jī)的吸入閥的控制來調(diào)整,也可增加補(bǔ)充水來調(diào)整
3,檢查冷凍水流量小的原因,如水閥是否開小,濾網(wǎng)是否賭塞等
4,一般可以多開啟幾間空調(diào)間的使用,或打開新風(fēng)口,補(bǔ)充一點(diǎn)新風(fēng)來調(diào)整
5,檢查冷凍水泵輸水能力小的原因,進(jìn)行調(diào)整,若水泵使用過久,效率下降,則需更換新水泵
6,清晰空氣過濾器,使空氣流通,進(jìn)行熱交換。